Viitorul logisticii

Lanțurile de aprovizionare ale afacerilor au fost perturbate masiv de pandemia COVID-19, deoarece guvernele au închis porturile și au închis fabricile. Chiar și astăzi, întârzierile cauzate de blocaje se resimt încă în largul coastelor marilor orașe din întreaga lume. Drept urmare, companiile își reevaluează liniile de aprovizionare și, în unele cazuri, aduc operațiunile mai aproape de casă, adoptă noi tehnologii și angajează talente pentru a se reinventa.

Totuși, problemele lanțului de aprovizionare continuă să stăpânească pe piața de mijloc. Aproape 30% dintre respondenții la un sondaj recent ACG au citat întârzierea sau anularea livrărilor de stocuri sau materii prime drept cea mai mare provocare pentru lanțul lor de aprovizionare în ultimele 18 luni.

Multe dintre aceste provocări ale lanțului de aprovizionare provin din perturbarea comerțului internațional atunci când fabricile și porturile s-au închis în 2020.În plus, companiile cu furnizori internaționali se confruntă cu prețuri în creștere ale containerelor. Prețul mediu pentru a expedia un container standard de 40 de picioare la nivel global a crescut de peste patru ori la 8.399 USD din 2020, potrivit unui raport din iulie al Drewry Shipping Consultants Ltd, cu sediul la Londra.